Особенности конструкции задней подвески.

Балка задней подвески состоит из двух про­дольных рычагов 13 (рис. 1) и соединителя 12, которые сварены между собой через усилители. Кстати, если Вы хотите купить ладу приору хэтчбек, обращайтесь на сайт .

Рис. 1...

Читать далее

Ремонт синхронизатора.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, пассатижи с тонкими губками.

1. Снимите синхронизатор с вторичного вала.

2. Перед разборкой промаркируйте положение муфты 3 относительно ступицы 1. Разберите аккуратно синхронизатор, сняв муфту со ступицы. При этом следите, чтобы подпружиненные сухари 2 с шариками не разлетелись в разные стороны.

3. Осмотрите детали синхронизатора. Ско­лы и забоины на шлицах ступицы и муфты не­допустимы (особенно обратите внимание на торцы зубьев муфты)...

Читать далее

Ремонт дифференциала.

Вам потребуются: торцовый ключ (го­ловка) «на 17», круглогубцы или специ­альные клещи для снятия стопорных ко­лец, тонкое зубило, молоток. Если же Вас интересуют грузоперевозки москва стоимость, посетите сайт cargogruz.ru.

1. Выньте дифференциал из коробки пере­дач.

2. Повернув на 90° вокруг оси сателлита выньте полуосевые шестерни из корпуса дифференциала.


Рис. 1...

Читать далее

Ремонт механизма выбора передач.

Вам потребуются: ключ «на 10», от вертка с плоским лезвием. Купить все это Вам помогут авто объявления.

1. Выньте механизм выбора передач из ко робки передач.

2. Снимите стопорную шайбу направляю­щей оси блокировочных скоб.

3. Выньте направляющую ось.

4. Отверните болт крепления оси рычага выбора передач (под головкой болта установ­лена пружинная шайба).

5. Выньте ось рычага.

6. Поддев отверткой, снимите цилиндриче­скую пружину.

7...

Читать далее

Замена сальников коробки передач.

1. Для замены сальников внутренних ШРУСов слейте масло из коробки передач. Необходимые для этого инструменты можно купить тут.

Примечание

Сальники внутренних ШРУСов можно заме­нить, не снимая коробки передач с автомо­биля.

Отсоедините приводы передних колес от коробки передач.

2. Извлеките сальник внутреннего шарнира с помощью отвертки из картера коробки. За­тем запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки до упора рабочей кром­кой внутрь коробки...

Читать далее

Замена втулок оси рычага переключения передач.

Вам потребуются: ключи «на 10» и «на 13», отвертка с плоским лезвием

1. Снимите верхнюю и нижнюю облицовки туннеля пола.

2. Отверните гайку крепления оси рычага переключения передач.

3. Изнутри салона отверните винт крепления упора оси рычага (под головкой винта установлена пружинная шайба).

4. Отжав рычаг в сторону, выньте ось рычага в сборе с упором.

5. Выведя рычаг из вилки тяги, выньте две пластмассовые втулки оси и дистанционную втулку...

Читать далее

Ремонт рычага переключения передач.

Рычаг переключения передач должен сво­бодно, без заеданий поворачиваться в шаро­вом шарнире. В противном случае проверьте и при необходимости замените шаровую опору и сферическую шайбу. Если после утапливания вниз до упора рычаг полностью не возвращается в исходное положение, проверьте и при необходимости замените пружину. Кстати, посетите интернет магазин шин санкт петербург. Здесь представлен огромный ассортимент шин и дисков по доступным ценам...

Читать далее

Регулировка привода управления механизмом переключения передач.

Регулировка может потребоваться после снятия и обратной установки коробки пере­дач, а также при нечетком переключении пе­редач во время эксплуатации автомобиля.

Вам потребуются два ключа «на 13».

1. Снизу автомобиля ослабьте и отверните на 3-5 оборотов гайку стяжного болта хомута на тяге управления коробки передач.

2. Немного расширьте отверткой паз хому­та и паз на конце тяги, чтобы обеспечить сво­бодное перемещение тяги относительно штока выбора передач и установите шток в нейтральное положение...

Читать далее

Снятие и установка приводов передних колес.

Вам потребуются: торцовые ключи (головки) «на 17» и «на 30», монтажная лопатка, молоток

Снимите защиту картера и слейте масло из коробки передач.

1. Сняв защитный колпак, расконтрите гайку ступицы.

2. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса и гайки ступицы, гайка ступицы затянута с большим моментом, поэтому рекомендуется воспользоваться, например, куском трубы в
качестве рычага.

Предупреждение

При отворачивании гайки ступицы автомо­биль должен стоять на земле! Ослабл...

Читать далее

Замена шарниров равных угловых скоростей

Если во время движения при поворотах ав­томобиля слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоро­стей. Если при покачивании вала привода рукой чувствуется люфт или грязезащитные чехлы порваны, такой шарнир необходимо заменить. Разбирать шарнир практически не имеет смысла. Это работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность детали шар­нира. Детали шарнира по отдельности заме­нять нельзя, и поэтому самое оптимальное -заменить шарнир в сборе, а также его грязе­защитный чехол. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван...

Читать далее