На автомобилях ВАЗ-2110, -2111 и -2112 применяют электронную систему управления двигателем (систему распределенного впрыска топлива). Распределенным впрыск называется потому, что для каждого цилиндра топливо впрыскивается отдельной форсункой. Система впрыска топлива…[...]
Читайте далее
Контроллер управляет продувкой адсорбера, включая электромагнитный клапан, расположенный на крышке адсорбера. При подаче на клапан напряжения он открывается, выпуская пары во впускную трубу. Управляется клапан по методу широтно-импульсной модуляции. Клапан…[...]
Читайте далее
Количество топлива, подаваемого форсунками, регулируется электрическим импульсным сигналом от контроллера (электронного блока управления). Контроллер отслеживает данные о состоянии двигателя, рассчитывает потребность в топливе и определяет необходимую длительность подачи топлива форсунками…[...]
Читайте далее
Контроллер (см. рис.1) (электронный блок управления), расположенный под панелью приборов с правой стороны, представляет собой управляющий центр системы впрыска топлива. Он непрерывно обрабатывает информацию от различных датчиков и управляет системами,…[...]
Читайте далее
Датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой термистор (резистор, сопротивление которого изменяется от температуры). Датчик завернут в выпускной патрубок охлаждающей жидкости на головке цилиндров. При низкой температуре датчик имеет высокое сопротивление…[...]
Читайте далее
Датчик скорости автомобиля установлен на коробке передач между приводом спидометра и наконечником гибкого вала привода спидометра. Эту и другие запчасти можно купить на сайте interauto.net.ua. Принцип действия датчика основан на…[...]
Читайте далее
Датчик положения коленчатого вала индуктивного типа, предназначен для синхронизации работы контроллера с верхней мертвой точкой поршней 1-го и 4-го цилиндров и угловым положением коленчатого вала. Датчик установлен на крышке масляного…[...]
Читайте далее
В системе зажигания не используются традиционные распределитель и катушка зажигания. На двигателях мод. 2111 и 2112 применяется модуль 5 (рис. 1) зажигания, состоящий из двух катушек зажигания и управляющей электроники…[...]
Читайте далее
Вам потребуются: специальные ключи для выворачивания свечей зажигания («на 16» для двигателей мод. 2112 и 21124, «на 21»для двигателей мод. 2111 и 21114), набор круглых щупов. 1. На двигателях мод.…[...]
Читайте далее
Неисправный модуль зажигания ремонту не подлежит и его необходимо заменить. Вам потребуется торцовый ключ (головка) «на 10». 1. Отсоедините провод от клеммы «-»аккумуляторной батареи. 2. На двигателе мод. 2112 снимите…[...]
Читайте далее