Проверка зазора между упором рейки и гайкой упора.

1. Снимите рулевой механизм с авто­мобиля.

2. Установите рейку в среднее положение, которое определяется размером (87±0,25) мм от оси шестерни до торца рейки. При помощи специального приспособления на­грузите рейку силой Р=(500±20)Н [(51+2) кгс] (рис. 1) на расстоянии 84 мм от оси шестерни в направлении к упору рейки.

3. Максимально допустимый зазор между упором и гайкой 0,2 мм. Максимально допу­стимое перемещение X рейки, замеренное через относительное перемещение нажим­ного пуансона 1, не должно превышать 0,16 мм (ориентировочно до набора статистиче­ских данных).

Рис. 1. Проверка зазора между упором рейки и гайкой:1 — пуансон